製品新着情報

さあ、今回のラストを務めるのはＤｕｃａｔｉラインアップ中、superbikeと人気を二分する”Ｄｉａｖｅｌ”用のご紹介です！ “Ｄｉａｖｅｌ”はそのクルーザー性と足つき性で […]

前回に引き続き、これもまた人気の”Ｈｙｐｅｒｍｏｔａｒｄ”用のご紹介です。 この最新モデル”Ｈｙｐｅｒｍｏｔａｒｄ”は以前のＭｏｎｓｔｅｒ１１００（空冷）と同じサイズの芯金 […]

Ｄｕｃａｔｉモンスターファンの皆様、大変長らくお待たせ致しました！ Ｄｕｃａｔｉ用ガレージレボ販売開始から多数のお問い合わせがありましたが、未だモンスターでの実績がなくアナウンスを控えていました。 ですが、この度正規販売 […]

今回は弊社でご用意できる色見本のご案内です。 今まで標準（オレンジ、ブラック、シルバー、ホワイト）でご用意している色以外に特注色として下の画像のサンプルからお選び頂くことが出来ます。 全部で１００色ぐらいございますが、似 […]

お待たせ致しました！ ガレージレボ for ＤＵＣＡＴＩ&AGUSTA　 販売開始のお知らせです。 前回予告編でご案内しましたプロトタイプからさらに変更を加えました。 まずは部材の肉厚を増して全体的に強度アップ！ […]

ガレージレボファンの皆様、大変長らくお待たせいたしました。 Ducati用ガレージレボ　　 近日発売！！ ※画像はプロトタイプです。 試作から２年近くかかって、ようやく皆様にお届けできるようになりました。 価格は￥５４， […]

先日、予告しました貫通シャフト用対策パーツが完成いたしました。 今までの構成品で１１Φ以下の貫通シャフトを使用した場合、下の画像のように（上からおもいっきり体重をかけてみました）シャフトが曲がる恐れがありました。 バイク […]

現在、市販されているほとんどのバイクは（ＳＳ系、ビッグネイキッドの一部を除く）は、フックボルトが取り付けられない為Ｖフックではスタンドアップ出来ません。 そこで、リアアクスルシャフトに貫通穴がある車種に限り、貫通シャフト […]

以前、こちらで発売予告をしましたＫａｗａｓａｋｉ　ＺＲＸ用オプションパーツの販売を開始します。 今回のオプションパーツは“ダウンオフセットＶフック”です。 Ｋａｗａｓａｋｉ　ＺＲＸ１１００，１２０ […]

新製品のご案内です。 ガレージレボＳＴＤ－ワイド　の販売を開始しました！ いままでのＳＴＤとの差は、Ｖフック間の最大幅が約４６０ミリあるということです。 ＳＴＤとＳＴＤ－ワイドを比べて見ましょう。 ＳＴＤが約３８０ミリの […]