２０１３　Ｆ１　日本ＧＰ

今年もＦ１の時期がやってきました！

私、レース観戦なんてほとんど行ったことがなく衛星放送でしか見ていませんでした。

でも、Ｆ１だけは他のレースとは違う特別な雰囲気があると聞いて４年ほど前からＦ１だけを見に行き初めました。

Ｆ１の魅力はなんといってもあのエンジンサウンドでしょう～。

レギュレーションで最高回転は１８０００回転までですが、サイレンサーがないので超絶爆音です！

車体は超複雑なエアロダイナミクスな形状で、時速２００以上で２トンのダウンフォースがあると言われているそうな？

まずは、木曜日のピットウォークＤＡＹです。

東名阪を鈴鹿ＩＣで降りて、サーキット通りのコメダでゲートが開くまでモーニング♪

愛知では、この”モーニングセット”を無料でつけないとつぶれてしまうくらい当たり前のことなんです。

トーストとゆで卵のセットが一番メジャーなんですが、フレンチトーストかスクランブルエッグトーストを出してくれるお店もあります。

中には、ミニサラダとか茶碗蒸し？なんかもありますね。

あとでお茶、昆布茶なんてのもあったりします。

いろいろ工夫されているんですね♪

ちなみに、画像の”おしぼり”と”お水”はあたりまえです。

さて、そろそろゲートが開く時間なので駐車場へ、

１，２分で到着！

ゲート前はすでに長蛇の列です！

待っている間に列が何倍も伸びてしまいます。

恐ろしいくらいの人の数です。（普段あまり人ごみの中に行かないので）

ゲートが開き、スムーズに入ることができました。

サーキットはＦ１一色に変更されていましたよ。

ピットのまえは大勢の人だかりでもみくちゃに。

東コースがウォーキング出来るので、先にこちらを廻ることにしました。

コースを走ってばかりですと、気付かないことが沢山ありますね。

コーナーのカントの付き方とか勾配の加減とか。

１～２コーナーってかなりカントが付いているのでビックリ！

逆バンク過ぎのダンロップコーナーの登り勾配なんて強烈ですよ！

２キロくらい歩いて、次はピットレーンを廻りましょう！

こちらは私の一番好きなチーム、マクラーレンです。

ピット内でマシンのセット中ですね。

こちらは、私の一番好きなドライバー、ルイスハミルトンが所属するメルセデスです。

今シーズン、マクラーレンから移籍したんでグッズをそろえなければ。

ドライバーが移籍するとお金がかかります！

こちらは、チームメイトのニコロズベルグ。

去年はタイヤ交換の練習をしていたんですが、今年はどのチームもやっていませんでした。

一通り見終わって、今度はＧＰスクエアへ

中嶋さんが乗った歴代のＦ１マシンが展示してあります。

まずは、Lotus 101

１９８９シーズンを戦ったマシン。この年からターボ禁止になり全車ＮＡです。

しかし、Lotusはハイパワーのエンジンの供給が得られず、非力なジャッドで。

あまりいい結果は無かったようです。

続いて、Lotus 100T

ホンダＶ６ターボエンジン最終年の１９８８を戦ったマシン。

決勝で中嶋さん最高位６位、ドライバーランキング１６位、コンストラクター４位の年です。

Lotus 99T

１９８７、中嶋さんが４位入賞を果たした年です。

葉巻型のＦ１は１９６５のホンダＦ１、ＲＡ２７２。

ホンダＦ１初勝利のマシンです。

１．５リッター規定最終年のマシンで、１５００ｃｃでＶ１２ですよ！

１３０００～１４０００回転で２３０馬力！

当時からこんな事やってたんですね！

こちらは、１９９０　マクラーレンホンダＭＰ４/５Ｂ

ホンダＶ１０　３．５リッターエンジンでコンストラクター１位を３連覇した年です。

こちらは、２００６に３８年振りの１００％ホンダで戦ったＲＡ１０６。

エンジンはＶ８　２．４リッター

今はマクラーレン所属のジェンソンバトンがＦ１初勝利したマシンです。

ちなみに、この年のテクニカルディレクターは今のMoto GPレプソルホンダの中本さんだったらしいです。

いろいろ廻って歩き疲れたんで、翌日からのフリー走行に備えて早めに帰宅しました

帰りの高速は渋滞もなくスムーズに帰ることができました。

明日はＦＰ１とＦＰ２を観戦です！